Les progrès technologiques ont permis aujourd’hui, à travers le monde, d’améliorer le niveau de sécurité sur les routes. Le Mali peut profiter de ce potentiel pour faire également face au défi de l’insécurité routière dans le pays.
Santé
Port des rétroviseurs sur les motos : une question de sécurité routière
Au Mali, le rétroviseur constitue un accessoire négligé sur les motos. Peu de motocyclistes le portent ou en font bon usage. Pourtant, l’utilisation de cet accessoire peut contribuer à sauver des vies dans un environnement routier risqué. C’est une question[…]
Sécurité routière : la difficile mise en pratique du règlement 14 de l’UEMOA
La mesure communautaire concernant le règlement 14 de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) vise à préserver les infrastructures routières et contribuer à la durabilité des investissements réalisés. Dix-huit ans après son adoption, elle n’est toujours pas exécutée à hauteur[…]
Santé sexuelle et reproductive : l’accès des albinos en question
Au Mali, l’accès difficile des albinos aux services de santé sexuelle et reproductive s’expliquerait par les préjugés autour de cette maladie et la stigmatisation qui en découle.
Accouchement : 5 raisons d’assister sa femme
Dans ce billet, notre blogueur nous donne cinq raisons d’assister sa femme lors de l’accouchement.
Sécurité routière : ces avertissements qui peuvent sauver des vies en circulation
Sur les routes, il ne suffit pas de savoir seulement conduire : il faut également faire preuve de vigilance et de prudence pour anticiper d’éventuelles mauvaises surprises. Certains avertissements en circulation peuvent sauver des vies.
Carnet de voyage : au cœur des contradictions d’un pays beau, propre et développé
Notre blogueuse raconte son voyage dans un pays qu’elle considère comme un lieu à visiter absolument. Elle partage ses impressions sur la résilience des populations et leurs contradictions.
Sécurité routière : à quoi sert la visite technique au Mali ?
Processus consistant à faire le diagnostic complet, la visite technique se fait une à deux fois par an selon le type de véhicule. Au Mali, la réalité est tout autre en circulation routière : l’état de certains véhicules donne à réfléchir.
Libre circulation des personnes atteintes de troubles psychotiques à Bamako, et si on en parlait ?
Pour le blogueur Lamissa Diarra, les personnes souffrant de troubles psychotiques doivent être hospitalisées et traitées dans des services de psychiatrie.